La Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado ha aprobado una moción presentada por el senador de Eivissa y Formentera, Juanjo Ferrer, para implementar todas las medidas necesarias, tanto a nivel estatal como en el ámbito de la UE, para que el combustible de las aeronaves privadas tribute al igual que el resto de combustibles de uso privado. La propuesta también contempla «priorizar la aviación comercial» frente a las aeronaves privadas, especialmente en lo que se refiere a la organización de los slots y otros condicionantes aeroportuarios.
El senador defendió ayer estas medidas para limitar “la forma de transporte más contaminante, la que consume más energía y la menos equitativa en términos de pasajeros por kilómetro”, además de ser “un sector privilegiado en el que se manifiestan las desigualdades sociales de manera más evidente” Ferrer recordó que el aeropuerto de Eivissa es el que es más tráfico de jets privados de toda Europa. “Es cierto que las emisiones totales de la aviación privada sólo representan entre el 2% y el 4% de las emisiones globales del sector (período 2012-2023), pero estas aeronaves emiten a la atmósfera una media de dos toneladas de CO₂ por hora, es decir, 14 veces más que 14 veces más que las 5 transporte ferroviario”, explicó Ferrer.
En la Unión Europea, el combustible de aviación (queroseno) utilizado en vuelos internacionales está generalmente exento de los impuestos especiales sobre los hidrocarburos a causa de acuerdos internacionales históricos. En los últimos años ha habido un creciente debate sobre la conveniencia de mantener estas exenciones, especialmente para los jets privados, dado su elevado impacto ambiental por pasajero.
El representante de las Pitiusas en la Cámara Alta recordó que el calentamiento global y el cambio climático están teniendo consecuencias especialmente graves en nuestras islas. Lo pudimos ver con las DANA del pasado otoño, o con las sucesivas oleadas de calor que hemos vivido durante los últimos veranos. Según Greenpeace (informe de 2024, en referencia a un estudio del Centro Oceanográfico de Baleares, perteneciente al Instituto Español de Oceanografía), la superficie total de la isla de Formentera podría quedar muy reducida debido al impacto del cambio climático, así como la de otras zonas del archipiélago pitiuso y balear.
La moción presentada por Ferrer fue aprendida con los votos a favor de Izquierda Confederal y el PNV, y la abstención de PSOE y PP.
