El Pleno del Consell Insular de Formentera ha aprobado hoy jueves, en el marco de la sesión ordinaria de mayo, una propuesta institucional, presentada por el equipo de gobierno de Sa Unió, relativa a la planificación del aeropuerto de Eivissa, en la que se reclama que cualquier actuación futura relacionada con la capacidad operativa de esta infraestructura sea coherente con las políticas de sostenibilidad, movilidad y capacidad de carga defendidas por Formentera y las Islas Baleares.
El presidente Óscar Portas ha defendido una postura «clara y coherente» en contra del proyecto de ampliación del aeropuerto de Eivissa impulsado por AENA, y ha advertido que «no se trata sólo de una infraestructura aeroportuaria, sino del modelo territorial y turístico que se quiere imponer a las Pitiusas desde Madrid».
Portas ha alertado de que la operación prevista «no es una simple modernización técnica», sino una actuación orientada a incrementar la capacidad operativa del aeropuerto y prepararlo para continuar aumentando el número de pasajeros en un contexto en el que «Eivissa y Formentera llevan años denunciando saturación vial, residencial, hídrica, ambiental y también social».
Durante su intervención, el presidente ha remarcado que «esta ampliación tiene responsables políticos», y ha recordado que AENA es una empresa pública controlada por el Gobierno del Estado. En este sentido, ha criticado «la contradicción de algunos partidos que aquí se manifiestan contra la masificación mientras, al mismo tiempo, sostienen las políticas y las inversiones expansivas que se deciden desde Madrid».
El presidente del Consell ha defendido que Formentera «necesita conectividad, pero no más masificación», y ha reclamado «gobernanza real, coherencia política y respeto por los límites territoriales y ambientales de las islas». Asimismo, ha advertido que las actuaciones previstas afectarían a entornos sensibles vinculados al Parc Natural de ses Salines y ha reiterado el rechazo del Consell «a cualquier ampliación que implique incrementar la presión humana sobre las Pitiusas».
Asimismo, el Pleno ha reclamado una participación efectiva de las instituciones insulares en la planificación y gobernanza aeroportuaria y ha instado a que las futuras inversiones prioricen actuaciones relacionadas con la sostenibilidad, la seguridad, la conectividad y la integración territorial, y no actuaciones dirigidas a aumentar el número de pasajeros en las Pitiusas.
La propuesta ha sido aprobada con los votos a favor del equipo de gobierno de Sa Unió, de Gent per Formentera y del conseller no adscrito. El partido socialista, por su parte, ha manifestado su abstención.
Por otra parte, ha salido adelante con los votos a favor del equipo de gobierno de Sa Unió y el conseller no adscrito, los votos en contra del PSIB-PSOE y la abstención de GxF, la aplicación en Formentera de la disposición adicional séptima de la Ley 7/2024, relativa al procedimiento extraordinario de regularización de edificaciones, construcciones, instalaciones y usos existentes en suelo rústico en aquellos casos en los que ya no sea exigible adoptar medidas de restablecimiento de la legalidad urbanística. La medida establece un procedimiento específico con el objetivo de aportar seguridad jurídica a situaciones ya existentes.
El vicepresidente segundo y conseller de Territorio e Infraestructuras, Javier Serra, ha explicado que esta propuesta «no abre ninguna puerta a nuevas construcciones ni supone una legalización automática», sino que aplica una herramienta legal prevista por la normativa autonómica para dar una salida ordenada, técnica y garantista a situaciones que ya existen en suelo rústico.
Serra ha remarcado que el objetivo es aportar seguridad jurídica a determinadas edificaciones sobre las que, de acuerdo con la normativa vigente, el Consell ya no puede adoptar medidas de restablecimiento de la legalidad urbanística.
El conseller ha señalado que esta disposición permitiría regularizar casos concretos que hasta ahora no tenían una vía clara, como edificaciones terminadas después de 1956 que no se ajustaban a modificaciones posteriores del Plan territorial insular o construcciones ejecutadas en su día con autorizaciones o permisos militares.
Servicio de recarga de vehículos eléctricos
En el ámbito de la movilidad, el Pleno también ha aprobado inicialmente la ordenanza reguladora del servicio de recarga de vehículos eléctricos en los puntos públicos de la isla de Formentera.
Esta normativa permite ordenar el funcionamiento de un servicio cada vez más necesario, estableciendo las condiciones de uso de los puntos de recarga, la entrega de energía a las personas usuarias y las normas de utilización de las plazas reservadas para este fin. El objetivo es garantizar un servicio eficiente, seguro y accesible, en la estrategia de transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.
La ordenanza, aprobada con los votos a favor de Sa Unió y las abstenciones del resto de grupos, establece que las plazas de recarga sólo podrán ser ocupadas por vehículos eléctricos mientras estén cargando y durante un máximo de cuatro horas. También prevé que, una vez finalizada la recarga o superado ese tiempo, el vehículo deberá retirarse para dejar libre el punto a otros usuarios. En caso de incumplimiento, podrán aplicarse sanciones de 100 euros por infracciones leves y de 200 euros por infracciones graves, además de la posible retirada del vehículo cuando corresponda.
Otros asuntos
Por otra parte, se han aprobado por unanimidad las proposiciones referidas a la implementación de ayudas y medidas para garantizar la retirada segura de amianto, presentada por el grupo PSIB-PSOE y la presentada por GxF relativa a la financiación suprainsular de la Planta de tratamiento de residuos de Construcción y Demolición de Formentera.
También ha salido adelante con los votos a favor de Sa Unió y la abstención de GxF, PSIB-PSOE y del conseller no adscrito Llorenç Córdoba, la regulación del servicio de comedor y del servicio de fiambrera de las escuelas de verano del Consell de Formentera. Según ha explicado la consellera responsable, Eva Nieto, el servicio prevé dos modalidades: el servicio de fiambrera, con menú aportado desde casa en envase hermético y acompañamiento de monitor, con un precio de 4 euros por día, y el servicio de menú de comedor escolar con acompañamiento de monitor, con un precio de 10 euros por día.
