Después de la reunión del Consell d’Entitats del pasado 19 de febrero para tratar el futuro del puerto de la Savina, representantes de una veintena de entidades locales han remitido un documento donde expresan sus consideraciones sobre este tema.
En primer lugar destacan como “muy poco adecuada, por parte de la APB”, la vinculación del proyecto al interés general, “sin haber tenido en consideración la voz del pueblo de Formentera y haber recibido el voto en contra del representante del Consell Insular de Formentera para la aprobación del pliego de las bases del concurso”.
También consideran “muy poco acertada” la voluntad de construir entre 200 y 250 plazas de aparcamiento soterrados. Sobre este punto hacen referencia a si son necesarios “teniendo en cuenta la voluntad del pueblo de Formentera de controlar y reducir el tráfico rodado”, a si serían de pago y el consiguiente impacto económico, y a lo que “supondrá para los vecinos de Formentera, y más aún de la Savina, el impacto en su vida durante el tiempo de ejecución de las obras. Por tanto, consideramos que hay que encontrar otras soluciones menos agresivas, que tengan en consideración la protección del territorio, tales como potenciar el transporte público”.
El texto hace referencia además a la falta de componente social en el puerto. “Absolutamente todo está dirigido hacia a la obtención del rédito económico, sin concesiones. Entendemos que el puerto de la Savina debe ser un espacio para hacer vida comunitaria…, pero también para aprender y valorar la tradición marinera y pesquera”. Asimismo apuntan debe tenerse en cuenta la accesibilidad universal y que en las bases presentadas no figura ningún sitio para entidades sin ánimo de lucro y clubs locales.
En el escrito se destaca que el puerto debe contar con amarre con precios asequibles para los residentes, con una política de acceso en función del nivel de renta y otros criterios de tipo social como priorizar el derecho de acceso de los mayores así como el de personas con movilidad reducida y se reclama espacio reservado para las actividades náuticas que desarrollan los clubes de deportes náuticos de Formentera. Al mismo tiempo, afirman, debe convertirse en una sede social gestionada por el Consell Insular y entidades dedicadas a los deportes náuticos, la navegación, la pesca, el ecologismo y la protección y difusión del patrimonio del mar para que puedan elaborar proyectos comunes e iniciativas de difusión de la relación de Formentera con el mar.
Plan especial del puerto
Respecto a la caducidad del nuevo Plan especial del puerto las asociaciones señalan que “resulta contradictorio e inaceptable que se hable de una concesión de 25 años, que se haya dejado caducar el Plan especial del puerto, y que a su vez el equipo de gobierno nos comunique que tenemos poco tiempo para presentar nuestras reivindicaciones y que nuestra voz sea escuchada”. Las entidades consideran además que es básico que en el pliego del concurso “se establezcan unos límites para evitar que los precios, tanto de los amarres como de los locales, se disparen, ya sea la concesión por a uno o más concesionarios. Entendemos que nos falta información, detalles concretos, que puedan evidenciar dónde se encuentran los peligros para que el puerto de Formentera sea inaccesible en función de su nivel de precios”.
Por otra parte se hace referencia a que “en las bases presentadas por la APB se hacía mención repetida de cómo el proyecto preveía la sostenibilidad ambiental y la maximización del valor del medio del puerto de la Savina, a pesar de no detallar ningún aspecto”. “Ahora bien, propuestas como las de incrementar los amarres; casi doblar la cantidad de embarcaciones de la lista sexta de menos de 8 metros (de 33 a 65); incorporar por primera vez amarres de lista sexta para embarcaciones de más de 8 metros y la intención de asegurar “el máximo aprovechamiento de la lámina de agua”, consideramos que son medidas que priorizan el rédito económico del espacio del puerto por encima de la estabilidad ecosistémica del mismo y del Parc Natural de ses Salines”. Por último se preguntan “si es adecuado cambiar la ubicación de la llegada de las excursiones, en en lugar de mantenerla frente a la estación marítima, ya que consideramos que el cambio propuesto en la antigua ubicación volverá a generar puntos conflictivos y peligrosos de aglomeración de tráfico”.
Para las asociaciones firmantes del documento “aunque la titularidad del puerto sea de la APB, el Consell Insular de Formentera debe defender con firmeza que no se pueden tomar decisiones relacionadas con el puerto de Formentera sin tener en cuenta la voz de su pueblo” y piden “la convocatoria con carácter de urgencia del Consell d’Entitats para que sea presentada toda la información pendiente, con la presencia de un representante de la Autoridad Portuaria que a su vez nos dé respuesta a nuestras consideraciones”.
