La Comisión Micha de Insularidad Congreso-Senado ha aprobado hoy la moción del senador de Eivissa y Formentera, Juanjo Ferrer, en favor de la cogestión del aeropuerto de Eivissa, que implicaría que el Govern de las Islas Baleares pueda participar en las decisiones que afectan a las instalaciones de las islas.
Ferrer ha presentado esta moción con el objetivo de frenar proyectos como el propuesto por AENA en Eivissa, donde se plantea una ampliación del aeropuerto que está provocando un amplio rechazo social. Esta propuesta ha sido aprobada con los votos a favor del Grupo Parlamentario Esquerra Confederal (al que pertenece el senador progresista) y del PNV, con la abstención del PSOE y del PP mientras que Vox ha votado en contra.
«¿Quién puede imaginar, en un estado democrático, que un organismo central y centralizado pueda decidir ampliar un aeropuerto, además un aeropuerto insular, sin que ni el Ayuntamiento donde se ubica (el municipio de Sant Josep), ni el Consell de la isla, ni el gobierno autonómico tenga nada que decir? ¿O que un organismo como AENA pueda decidir la ampliación del aeropuerto, con todas las administraciones mencionadas en contra?”, ha expuesto esta mañana el senador, quien también ha destacado que España y Rumanía son los únicos países de la UE “con un órgano centralizado y centralista de gestión aeroportuario como AENA”.
Ferrer ha recordado que el proyecto prevé una inversión de 230 millones de euros, pasar de 17 a 32 puertas de embarque, más mostradores de facturación, más líneas de seguridad y una sala VIP de 2.000 metros cuadrados. «En total, hablaríamos de una ampliación de un 29% de la superficie aeroportuaria y, es evidente que, a medio plazo, una vez consolidada la ampliación de la terminal, vendrá la ampliación de la pista», ha afirmado Ferrer.
El senador ha lamentado que aunque los aeropuertos son infraestructuras públicas, estratégicas para cada territorio, son gestionadas «por un organismo privado con objetivos empresariales incompatibles a veces con los intereses públicos de la isla.» En este sentido ha apuntado que el gobierno de Mariano Rajoy privatizó parcialmente AENA en 2025, «y por eso desde entonces hay unos claros intereses “mercantilista” por parte de las empresas privadas que están detrás».
El senador ha recordado que la sociedad ibicenca ha clamado en los últimos años en contra de la masificación y en favor del decrecimiento turístico, unos objetivos totalmente incompatibles con la ampliación del aeropuerto. «Estamos limitando la entrada de vehículos, durante muchos años se limitó la puesta en marcha de nuevos establecimientos hoteleros, se prohíbe el alquiler turístico en edificios residenciales… y ahora ampliamos el aeropuerto: AENA en contra de los intereses de la sociedad pitiusa», ha afirmado.
Por último, Juanjo Ferrer ha pedido que las nuevas inversiones de AENA deben ir en el sentido de mantener los servicios, modernizarlos, mejorar la eficiencia energética, ordenar los flujos de pasajeros y garantizar la seguridad.
