Una parte importante de esta mejora se ha producido con la implantación de los convenios de mantenimiento a todo riesgo, que el IBE pone a disposición de los operadores públicos. Con este modelo, la red dispone de un servicio de atención de incidencias las 24 horas del día y de un sistema de mantenimiento preventivo y correctivo de los puntos adheridos. El primer año, en 2025, se formalizaron 30 de estos convenios con los ayuntamientos y actualmente ya hay 39.
También ha avanzado la implantación de tarifas. De ningún municipio con tarifa en 2023 se pasó a 20 en 2025 y a 36 en 2026. Al mismo tiempo, el uso de la red ha continuado aumentando: durante 2025 se registraron 467.494 sesiones de carga, un 44 % más que el año anterior.
La MELIB también ha incorporado la interoperabilidad con operadores privados, que permitirá a los usuarios utilizar puntos de recarga gestionados por otras empresas desde una única app. La previsión es que en 2027 haya más de 1.000 puntos privados visibles en la plataforma.
Para 2027, el Govern se ha fijado como objetivo llegar a los 1.500 puntos de recarga, lograr una operatividad media del 90 % y disponer de 75 convenios de mantenimiento y 75 administraciones y entidades con tarifa. Este recuento incluye todos los ayuntamientos de las Illes Balears, los cuatro consells insulars y otras entidades públicas.
